ТРАНСПОРТ ТА ЗВ'ЯЗОК
Первинні вкладки
Міністерством шляхів сполучення затверджені: «Загальний статут російських залізниць» і «Положення про Раду із залізничних справ», «Положення про квартири і громадські будівлі».Урочисто відзначено 10-річчя початку руху на лінії залізниці «Харків-Лозова-Севастополь». У 1890 р. залізниця була викуплена державою і реорганізована в Курсько-Харківсько-Севастопольську з. д.Відкрита в Харкові друга лінія кінно-залізної дороги. Вона пройшла від Ветеринарного інституту (район нинішньої площі Свободи) до вул. Заїківської (1-ої Кінної армії).
Харківською кінно-залізничою дорогою керував управляючий Ахіллес Юліанович Рукко. Начальник служби руху і депо Михайло Миколайович Романович, завідувач ремонтом шляхів та будівель Георгій Болеславович Михайлівський, представник інтересів будівельників дороги перед містом - Аполлон Федорович Мевиус, викладач ХПТІ.Візництвом в Харкові займалося: 329 фаетонних, 401 дрожечних, 347 дрогальских (ломових) і 1221 ваньків (на возах).Міською управою прийнято постанову про плату, вище якої місцеві «візниці» не мають права вимагати від наймачів.За клопотанням ХПТІ, було встановлено поштову скриньку для листів на розі вул. Німецькій і Каплуновській, біля будинку № 46.
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ. ЕКОНОМІКА. ПОЛІТИКА
РІВЕНЬ ЖИТТЯ ТА ЦІНИ
ФАБРИЧНО-ЗАВОДСЬКА ПРОМИСЛОВІСТЬ
СІЛЬСЬКЕ ГОСПОДАРСТВО ТА КУСТАРНО-РЕМІСНИЧА ПРОМИСЛОВІСТЬ
БУДІВНИЦТВО ТА АРХІТЕКТУРА
КОМУНАЛЬНЕ ГОСПОДАРСТВО ТА ТОРГІВЛЯ
НОВИНИ В НАУЦІ ТА ТЕХНІЦІ
ОСВІТА. ПРОСВІТА. РЕЛІГІЯ. ОХОРОНА ЗДОРОВ'Я
КУЛЬТУРА. МИСТЕЦТВО. СПОРТ
ПЕРСОНАЛІЇ ДІЯЧІВ НАУКИ ТА ТЕХНІКИ