Ицкович Зельман Исаакович

Уроженец Лубны Полтавской губернии. В 1923 г. поступил в Харьковский технологический институт. В 1924 г. был арестован, как член партии эсеров. Освобожден под подписку о невыезде. Продолжил обучение в институте. Защитил главный проект в 1927 г. Инженерную практику проходил на Харьковском авиационном заводе. В 1927–1934 гг. работал в КБ К. А. Калинина. Заведующий лабораторией испытания конструкции ХАЗа. Присвоена квалификация инженера в 1930 г. В 1934–1937 гг. — заведующий кафедрой конструкций и проектирования самолетов в Казанском авиационном институте. Одновременно — главный технолог авиационного завода (1934–1940). Сконструировал, построил и провел летные испытания пятиместного пассажирского самолета КАИ-1 с двумя моторами, М-11 и его модификации — учебного бомбардировщика УБП для тренировки экипажей, а также учебно-тренировочного истребителя УТИ-З с мотором 200 л. с. В 1940–1943 гг. — заместитель главного конструктора В. Ф. Болховитинова в Москве. Участвовал в создании первого советского истребителя с жидкостным реактивным двигателем. С 1943 г. — в НИИ технологии и организации производства (НИАТ) Министерства авиационной Промышленности, где руководил бригадой внедрения поточных методов производства. Одновременно в гг. преподавал в Московском авиационном институте (1945–1948). Исследовал пластическую деформацию металлов. Главный редактор экспресс-информации серии «Самолетостроение» ВИНИТИ (1956–1958). Автор книг:  «Основы теории и технологические расчеты клепки в самолетостроении», «Технические ресурсы самолетостроения и пути повышения эффективности их использования», «Методы определения технологических свойств металлов, предназначаемых для холодной ковки».