Щербаков Алексей Яковлевич

Окончил курс обучения на механическом факультете Харьковского технологического института в 1926 г. по авиационной специальности. Комиссия ХТИ по стажу и практике при ВСНХ УССР присвоила квалификацию инженера–механика в 1929 г. Инженер–конструктор ОКБ К. А. Калинина в Харьковской авиационном заводе, заместитель главного конструктора Отдела опытного самолетостроения Акционерного общества «Укрвоздухпуть», позднее ― Авиазавод исследовательского гражданского самолетостроения. Один из инициаторов создания Харьковской реактивной группы при Военно-научном комитете ОСОАВИАХИМа (1934). С 1935 ― руководитель Отдел специальных конструкций (ОСК) Московского авиационного завода № 1. Впервые в СССР, под его руководством, была построена и испытана герметичная кабина для высотных полетов (1936), проведены успешные летные испытания первых в мире ракет с воздушно–реактивными двигателями и первых советских двухступенчатых ракет (1939). Заместитель главного конструктора КБ-29 завода № 289. Во время Великой Отечественной войны руководил Главным управлением по ремонту самолетов НКАП. Директор и главный конструктор авиаремонтного завода № 482. Главный конструктор завода № 47 (1943), на котором был пущен в серийное производство транспортно-десантный самолет ТДС-1 его конструкции (Ще-2). В послевоенные годы ― в ОКБ С. П. Королева и С. А. Лавочкина. Составил эскизный проект первого реактивного экспериментального бескрылого самолета (1946) Впервые осуществил прочностные испытания фюзеляжа ракеты-самолета Ла-Х с имитацией аэродинамического нагрева (1954). Инициатор создания и руководитель конструкторского коллектива по разработке конструкции самолетов ИВС, СП, ТС-1, ВСИ, ГАСН, Ще-2 и др.

Более подробно см.: Назаренко С. А. Основные результаты А. Я. Щербакова в области создания авиационной и ракетной техники