Посвящение на умственную деятельность

Виктор Львович Кирпичев  —  «отец русских инженеров»

Виктор Львович Кирпичев  —  идеолог и создатель системы высшего технического образования Российской империи, основатель и первый директор Харьковского и Киевского Политехнических институтов, председатель Строительной комиссии и «лучший лектор» Санкт-Петербургского политехнического института; создатель научной школы механики и машиностроения, из которой вышли многие всемирно известные ученые; один из ста выдающихся украинцев всех времен; председатель Всероссийского Союза инженеров и техников (первого профессионального союза на территории России). 45 лет он вёл научно-педагогическую работу, обучив тысячи специалистов, многие из которых стали крупными учёными, инженерами, руководителями. Инженерный мир России видел в нем, по словам профессора Д. С. Зернова, вождя.

В. Л. Кирпичев первым из ученых поставил вопрос о теории подобия физических процессов и вывел условия подобия при упругих явлениях.

3 июля 1885 года директором второго в Российской империи Харьковского практического технологического института (ХПТИ) был назначен В.Л. Кирпичев.

В ХПТИ В. Л. Кирпичев создал образцовую высшую техническую школу. Впервые, заложенные им принципы высшего технического образования, были фундаментальными и логичными, поскольку базировались на доскональном синтезе различных систем подготовки специалистов в странах Европы и Америки. В. Л. Кирпичев разработал идеологию интегрированной и многосторонней подготовки инженеров. Впервые в России он применил при организации института новый прогрессивный подход к построению учебного процесса, в котором гармонично соединились теоретическая подготовка с практическими, лабораторными занятиями и производственной практикой. Первостепенным для В. Л. Кирпичева стало формирование профессорско-преподавательского состава, основательная проработка учебных программ и планов, организация и оборудование лабораторий. Эту работу облегчало то, что В. Л. Кирпичев обладал тесными связями с научным сообществом. Он мог безошибочно разглядеть в студенте дар преподавателя и ученого.

В. Л. Кирпичев стремился к применению новых математических и физических методов к решению сложных технических проблем и использованию инженерных методик в постановке научного эксперимента. Он добивался максимально высокого уровня преподавания математики, как основы всех наук. Кирпичев был одним из самых активных участников и товарищем (заместителем) председателя Харьковского математического общества (ХМО), которое превратилось в признанный в мире научный центр.

В 1888 г. В. Л. Кирпичев получил звание почетного члена Московского Политехнического общества наряду с П. Л. Чебышевым, И.А. Вышнеградским, Д.И. Менделеевым и др.

В стенах института В.Л. Кирпичев подготовил и прочитал с 1886 по 1898 год ряд учебных курсов: сопротивление материалов, графическая статика, детали машин, термодинамика, теоретическая механика и др. В 1897 году в Харькове вышел учебник В. Л. Кирпичёва «Основания графической статики». Первое типографское издание знаменитого учебника В. Л. Кирпичева «Сопротивление материалов. Часть I. Учение о прочности построек и машин» было выполнено в 1898 году в Харькове. Этот труд стал настольной книгой многих поколений студентов и инженеров В. Л. Кирпичев  —  автор известных научно-педагогических работ: «Лишние неизвестные в строительной механике», «Детали машин» и др., по которым училось несколько поколений студентов и инженеров. Шестое издание книги В. Л. Кирпичёва «Беседы о механике» вышло в серии «Физико-математическое наследие» через 101 год после первого.

В институте в то время был заложен фундамент крупнейшей научной школы механики и машиностроения. Главной фигурой научной школы был её лидер  —  выдающийся, авторитетный ученый В. Л. Кирпичев, который генерировал актуальные идеи (новые направления исследований) и сплотил вокруг себя единомышленников–последователей, их учеников. В деятельности научной школы В. Л. Кирпичева были реализованы такие функции как производство новых научных знаний и подготовка одаренных ученых и специалистов.

С самого начала свою деятельность В. Л. Кирпичёв организовывал на тесной связи науки с промышленностью. Это было новым шагом по сравнению с системой подготовки инженерных кадров за рубежом.

Кирпичев приобрел впервые представленную на выставке паровую турбину, изобретенную шведским инженером Лавалем. Это была первая паровая турбина на территории России. В дальнейшем его ученик, выпускник ХПТИ В.М. Маковский, был ректором Днепропетровского горного института (предшественника Национального горного университета и Национальной металлургической академии Украины), организатором кафедры турбостроения в Харьковском механико-машиностроительном институте и первой в СССР газотурбинной лаборатории, председателем Украинского НИТО энергетики. В Харькове были организованы Институт промышленной энергетики, турбинный завод, Институт энергетики АН УССР, Институт проблем машиностроения НАН Украины. Харьков стал крупнейшим центром энергетического машиностроения.

Станция по испытанию сельскохозяйственных машин при ХПТИ стала первой в Российской империи. Она была открыта на 18 лет раньше, чем станция почетного академика АН СССР и академика ВАСХНИЛ В. П. Горячкина при Московском сельскохозяйственном институте. Кафедра заложила базу, которая позволила Харькову стать крупнейшим центром сельскохозяйственного машиностроения.

В. Л. Кирпичев был одним из основателей Южно-Русского общества технологов, имевшим целью содействие развитию науки, техники и промышленности, и состоял его председателем с 1895 по 1898 год. Членами общества в основном были ученые-педагоги и выпускники ХПТИ. Потенциал ХТИ оказался настолько большим, что в дальнейшем от него отпочковались десяток новых институтов, а он продолжает самостоятельно существовать и развиваться как крупнейший вуз Восточной Украины.

Он стремился, чтобы инженеры, воспитанные в ХПТИ, были и учеными, и техническими специалистами, и организаторами промышленного производства. Ряд учеников В. Л. Кирпичева вписали свои имена в историю науки, техники, культуры.

Основание киевской научной школы механиков непосредственно связывают с созданием в КПИ кафедры сопротивления материалов и деятельностью профессора В. Л. Кирпичева. На кафедре выросла и работала плеяда ученых-механиков, каждый из которых своими научными исследованиями внес огромный вклад в различных отраслях механики твердого деформируемого тела. К ученым, к ней принадлежащим, относят академиков АН СССР: А. Н. Динника, С. П. Тимошенко; академиков АН Украины: Ф. П. Белянкина, Н. Н. Давиденкова, А. Д. Коваленко, Н. В. Корноухова, А. А. Лебедева, В. В. Матвеева, Н. В. Новикова, Е. О. Патона, С. В. Серенсена, К. К. Симинского, Г. И. Сухомела, В. Т. Трощенко; член-корреспондентов АН Украины: Б. Н. Горбунова, И. Я. Штаермана, В. А. Стрижало, А. Я. Красовского и др.

С. Ю. Витте, высоко ценя организаторский талант В. Л. Кирпичева, назначил его председателем Строительной комиссии для завершения строительства ППИ в начале 1903 года. Ансамбль зданий и парк Санкт-Петербургского государственного технического университета Управлением государственной инспекции по охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга был включен в «Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения», утвержденный Указом Президента РФ от 20.02.1995 г. № 176, и «относится к особо ценным объектам культурного наследия народов Российской Федерации как комплекс историко-культурных, архитектурных ансамблей и сооружений и как природно-ландшафтный памятник, представляющий собой материальные, интеллектуальные и художественные ценности с точки зрения истории, культуры, архитектуры, науки и искусства».

В. Л. Кирпичев в конце 1903 г. становится первым лектором по прикладной и строительной механике в ППИ студентам трех технических отделений. В. Л. Кирпичева стал инициатором и идеологом новых отделений ППИ  —  инженерно-строительного и механического.

Известнейший ученый В. Л. Кирпичев, по сути, являлся главой петербургской школы механиков, которая была сосредоточена в основном в ППИ. К сообществу механиков примыкали ученые-судостроители А. Н. Крылов и К. П. Боклевский.

В. Л. Кирпичёв был основателем в 1903 г. и руководителем в течение десяти лет научно-технического кружка преподавателей теоретической и прикладной механики, сопротивления материалов, термодинамики и др., где велось творческое обсуждение разнообразных проблем механики и смежных наук. Аналогичные семинары считаются основой всемирно признанных научных школ.

В. Л. Кирпичёв мог оказывать реальное содействие своим ученикам, так как был влиятельным человеком в Учебном отделе Министерства торговли и промышленности, в ведении которого находились все политехнические институты Российской империи.

В. Л. Кирпичев одним из первых среди отечественных ученых ввел в систему преподавания графоаналитические методы кинематики и статики механизмов, методы шаблонов, реальных и ложных планов скоростей и ускорений для неизменяемой и подобноизменяемой систем, усовершенствовал и популяризовал метод «жесткого рычага», исследовал движение машин.

В. Л. Кирпичев впервые в России применил оптический метод исследования напряжений. Он являлся автором особого метода расчета пространственных ферм с помощью т. н. стереографической проекции.

В 1917 году в Петрограде вышло собрание сочинений Кирпичева под редакцией наиболее близких к нему Иоффе, Радцига и Тимошенко. Там приведены слова Д. С. Зернова: «Мы все будем помнить обаяние его личности до конца наших дней. И после нас  —  имя его перейдет в позднейшее поколение инженеров. Не только сочинения его будут ими читаться как классические, образцовые. Виктор Львович будет жить вечно в благодарной памяти, как воплощение идеала, как человек, который в удивительной гармонии сочетал в себе силу научной творческой мысли, высокий моральный авторитет и безупречную гражданскую доблесть».

Крупный организатор высшей технической школы, один из основателей и ведущих представителей нового научного направления теоретического машиностроения В. Л. Кирпичев был истинным самородком, который продвигался по иерархической лестнице только благодаря собственным талантам и верности служению общечеловеческим ценностям.

Выдающийся ученый и организатор В. Л. Кирпичев принял активное участие в создании политехнических институтов в Харькове, Риге, Томске, Киеве и Петербурге, создав в них предпосылки для зарождения крупных научных центров, в которых учились или преподавали ученые и инженеры, в дальнейшем оказавшие сильнейшее воздействие на мировую науку и инженерное образование в эмиграции или основавшие на дореволюционном заделе советские научно-исследовательские институты.

Разработанные В. Л. Кирпичевым методы преподавания механики, его учебные пособия оказали большое влияние на обучение ученых–механиков и инженеров во всем мире. Ему удалось достичь не только фундаментальных научных результатов, но и сформировать новые методы преподавания и составить учебники, устремленные на то, чтобы «приблизить преподавание механики к требованиям инженеров», и впоследствии, благодаря его ученикам, ставшие основой образовательного процесса в советских и зарубежных инженерных школах.

В вестибюле Ректорского корпуса Национального технического университета «Харьковский политехнический институт» установлен памятник В. Л. Кирпичеву, а на стене Главного аудиторного корпуса  —  памятная доска основателю этого прославленного вуза.

В своем выступлении на заседании Харьковского отделения Русского технического общества 27 мая 1895 г., посвященном памяти своего учителя И. А. Вышнеградского, В.Л. Кирпичев подчеркнул: «В научной сфере, подобно другим областям духовной деятельности человека, существует преемственная передача духовных даров от учителя к ученику, нечто вроде посвящения на умственную деятельность». Такой импульс В. Л. Кирпичев принял от И. А. Вышнеградского. Такое посвящение от В. Л. Кирпичева получили С. П. Тимошенко, Д. С.Зернов, И. И. Бобарыков, Б. Г. Галёркин, А. Н. Динник, А. А. Радциг, Н. Н. Давиденков, Л. М. Мациевич, Г. Ф. Бураков, П. М. Мухачев, Г. М. Хоткевич, Н. И.Карташов, В. М. Маковский, Л. В. Ассур и многие другие.

Развитие научных школ политехнических вузов Харькова, Петербурга и Киева, их мировой авторитет во многом обязаны деятельности В. Л. Кирпичева. В Национальном техническом университете «Харьковский политехнический институт» продолжает успешно функционировать научная школа механики и машиностроения, созданная В. Л. Кирпичевым. В советское время его исследования в области прочности и динамики машин успешно продолжили Академики АН Украины Филиппов А. П., Подгорный А. Н., Мацевитый Ю. М.; Член-корреспонденты АН УССР Майзель В. М., Божко А. Е.; Заслуженные деятели высшей школы, науки и техники, лауреаты Государственных премий Бабаков И. М., Богомолов С. И., Бурлаков А. В., Голоскоков Е. Г., Бортовой В. В., Вольмир А. С., Дабагян А. В., Иловайский А. С., Скрамтаев Б. Г., Воробьёв Ю. С., Кантор Б. Я., Симсон Э. А., Шульженко Н. Г.; профессора Серебровский В. М., Столяров Я. В., Блох В. И., Штейнвольф Л. И., Карабан В. Н., Жовдак В. А., Лавинский В. И., Львов Г. И., Морачковский О. К., Бреславский Д. В. и многие другие.

В дань памяти этого Человека, Учителя и Ученого, который «созидал технику как науку», в Национальном техническом университете «Харьковский политехнический институт» проводятся ежегодные научные «Кирпичевские чтения».