Присвячується студентам та випускникам Харківського технологічного інституту

Історія Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут» розпочиналася з історії Харківського технологічного інституту та написана вона долями викладачів та студентів інституту.

Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», який має 24 основні факультети і щорічно випускає висококваліфікованих фахівців народного господарства за 96 спеціальностями, нещодавно відзначив свій 125 річний ювілей. За роки свого існування університет підготував понад 150 000 інженерів. 22 випускники стали членами-кореспондентами, дійсними членами національної Академії наук України. Понад 100 – лауреатами Державної премії [1].

У перший день його відкриття у 1885 році першокурсниками двох відділень (механічного та хімічного) стали 125 осіб. З розвитком інституту кількість першокурсників ХТІ щорічно зростала, в середньому, на 500–1000 осіб. В основному до Харкова з'їжджалася молодь з Півдня Росії (так до 1920 року називалася область, до якої входили Лівобережна Україна, Північний Кавказ, Нижнє Поволжя, а також Бессарабська, Катеринославська, Таврійська, Херсонська губернії). Диплом «інженера-технолога» гарантував юнакам гідну посаду та гідне становище у суспільстві: табельні та станові привілеї, і в перспективі – спадкове почесне громадянство. Для багатьох Харківський технологічний інститут, любовно званий «Техноложка», на час навчання ставав рідною домівкою, разом з якою були пережиті роки революцій та воєн, розрухи та відродження, поразок та перемог, зліт слави та роки забуття. За цей період історії неодноразово змінювалася назва навчального закладу: Харківський практичний технологічний інститут (1885–1898); Харківський технологічний інститут (1898–1929). У 1929 році відбувся останній набір першокурсників ХТІ, деякі з них стали гордістю інших інститутів.

Наприкінці 1929 року ХТІ було перейменовано на «Харківський політехнічний інститут», а вже 1930 року відбулася реорганізація інституту. На основі інституту були створені:
         Харківський механіко-технологічний інститут (ХММІ)
         Харківський хіміко-технологічний інститут (ХХТІ)
         Харківський електротехнічний інститут (ХЕТІ)
         Харківський авіаційний інститут (ХАІ)
         Харківський інженерно-будівельний інститут (ХІСІ).

У 1949 році відбулося об'єднання низки інститутів та відродження Харківського політехнічного інституту. У 1994 році інститут отримав статус державного політехнічного університету, а в 2000 році ХДПУ – надано статус Національного [3].

До кінця XIX століття, з розвитком у країні промисловості, особливо гостро відчувалася потреба в інженерах-технологах, яких готували технологічні інститути. Щоб скласти успішну конкуренцію іноземним фахівцям, які працювали на російському фабрично-заводському виробництві, молодий фахівець мав мати досить високу теоретичну та практичну підготовку.

Харківський технологічний інститут, заснований відомим діячем науки та освіти В. Л. Кирпичовим, славився своєю педагогічною школою, колективом високоосвічених та професійних спеціалістів. Висловлювання знаменитого вченого, інженер-генерала М. П. Петрова: «…вся гідність школи залежить від гідності її професорів», – впевнено можна вважати справедливим стосовно й історії розвитку та становлення педагогічної школи ХТІ. Студенти інституту слухали лекції та осягали ази практики на заняттях уславлених учених: В. С. Кнаббе, А. Ф. Мевіуса, М. М. Бекетова, П. П. Копняєва, Г. Ф. Проскури, П. П. Карпухіна, В. М. Майзеля, П. П. Буднікова, В. А. Стеклова та ін.

Якісний рівень навчання студентів гарантував їм після закінчення інституту затребуваність на ринку праці та подальше кар'єрне зростання. Випускники ХТІ успішно працювали у різних галузях народного господарства по всій території величезної країни. Географія їхнього місця перебування вражає масштабністю – від Середньої Азії до Китаю. Будь-яка технічна посада на різних заводах і фабриках була їм до снаги. На час навчання в інституті у розпорядженні студентів була потужна виробничо-практична база, що складалася з навчально-допоміжних установ. Це давало змогу вихованцям набувати практичних навичок та брати участь у різних технологічних процесах. Універсальність підготовки фахівців вражає своєю різнопрофільністю і це – за наявності лише двох відділень. Студенти на практиці виконували різні види робіт: виплавляли метал та свічки, конструювали елеватори та аероплани, виробляли рафінад та цукор, переганяли нафтопродукти, ткали пряжу, робили папір, виробляли спирт та варили пиво, формували цеглу, моделювали паровози і пароплави, білили і фарбували ситець, переробляли шкіру і жири, будували мости та дороги, варили мило, перетворювали зернові на борошно, плавили скло та обпалювали кераміку, вивчали двигуни внутрішнього згоряння та трансмісії, займалися сільським господарством тощо. Інженер-технолог механічного відділення міг зібрати у стінах ХТІ сільськогосподарську машину, починаючи з болтів та гайок, зроблених своїми руками. Дипломники розробляли проєкти заводів, фабрик, електростанцій з повним викладенням («під ключ»). Досвід, здобутий на заводах та в майстернях інституту, студенти посилювали на виїзній практиці, що проходила на найбільших промислових підприємствах країни.

Підвищенню рівня освіти студентів сприяв також і доступ до надзвичайно багатого фонду бібліотеки інституту – першої технічної бібліотеки на теренах України. Фонд містив фундаментальні класичні праці з природознавства, техніки, багатогалузеві наукові та навчальні видання вітчизняних та зарубіжних авторів різними мовами.

Незважаючи на несприятливі політичні події в країні, весь персонал інституту, що складався з бібліотекарів, механіків, інженерів, лаборантів, аспірантів, викладачів та професорів, докладав максимум зусиль для формування висококваліфікованих спеціалістів широкого профілю. Бакинський інженер-технолог Л. М. Абросимов, випускник ХТІ 1921 року, згадував: «Серед професорів і студентів утверджувалася думка, що в ім'я культури молодь має повернутися до науки, серйозно взятися за наукові заняття, що студентська аудиторія має бути не осередком революції, а майстернею пізнання істини і створення ідеалів, здатних врятувати країну від здичавіння, що насувається» [5].

Значна частина випускників ХТІ були зайняті у промисловості. Вихованців інституту часто обіймали посади директорів, керуючих, конструкторів, техніків на різних заводах і фабриках легкої та важкої промисловості як на казенних, так і на приватному підприємництві.

Через десять років після відкриття ХТІ, перший його директор, В. Л. Кирпичов у своїй доповіді з гордістю зазначив: «Мені доводилося неодноразово чути від осіб, керуючих великими технічними підприємствами, похвали нашим технологам, їхнім ґрунтовним знанням та звичці до роботи». [6, с. 20].

Багато з них стояли біля витоків створення великих машинобудівних заводів СРСР таких як: Горьківський автозавод, Липецький тракторний завод, Харківський завод транспортного машинобудування імені В. А. Малишева, Челябінський тракторний завод тощо.

Основні місця роботи випускників пов'язані також із розвитком залізничного транспорту та його виробництва. Міністерство шляхів сполучення надавало їм посади у своїх Управліннях. Паровозні майстерні, служби тяги та рухомого складу, служби колії, служби контролю та ревізії – місця зайнятості вихованців ХТІ. Особливий попит на інженерів-технологів відчувався на початку ХХ ст. Під час Першої світової та громадянської воєн було зруйновано понад 60 % мережі, 90 % локомотивного та 80 % вагонного парку [7]. Відновленням та будівництвом нових магістралей, крім інженерів шляхів сполучення, займалися й інженери-технологи. Служба в МПС була пов'язана з частими переїздами, але мала низку істотних переваг, зокрема, екіпірування та казенна квартира, пільги, пенсія тощо. Після революції ці місця служби були у підпорядкуванні Народного комісаріату шляхів сполучення РРФСР, який у 1923 року було перетворено на загальносоюзний Народний комісаріат шляхів сполучення СРСР.

Оскільки хімічна галузь була ще слабко розвинена, інженери-технологи хімічних спеціальностей перших випусків найчастіше працювали в Управліннях залізниць та на машинобудівних підприємствах. Члени навчального комітету ХТІ зважували на цей фактор і тому до планів навчання студентів хімічного відділення включали деякі предмети та курси лекцій, які традиційно викладалися на механічному відділенні. Рівень освіти був такий, що дозволяв деяким випускникам працювати одночасно на хімічних і механічних заводах. Випускники ХТІ хімічного відділення робили кар'єру, в основному, у цукровій, винокурній та паперовій промисловості: від простого хіміка – до директора підприємства; працювали в хімічних лабораторіях казенних винних складів, фабрик та заводів.

Від 1896 року інститут готував фахівців для акцизних установ Міністерства фінансів, і багато випускників працювали при податковій службі, обіймаючи посади інструкторів, ревізорів, контролерів і наглядачів. Акцизні управління організовували збір акцизів з питних виробів з вина та спирту, дріжджів, тютюну, цукру, освітлювальних нафтових масел та запалювальних сірників. У місцевостях, де діяла казенна винна монополія, ці установи управляли всією діяльністю монополії виробництва: закупівлею, транспортуванням, зберіганням та продажем горілки.

Департамент торгівлі та промисловості Міністерства фінансів приймав до себе на службу випускників ХТІ на посади фабричних інспекторів. Фабричні інспекції, засновані у 1882 році, являли собою місцеві державні установи з нагляду за виконанням фабрично-заводського законодавства, технічного контролю та статистичного обстеження промисловості. Від 1894 року у багатьох губерніях були організовані Канцелярії старших фабричних інспекторів, у яких інженери-технологи ХТІ також обіймали посади дільничних фабричних інспекторів. До їхніх обов'язків входили: нагляд за дотриманням трудового законодавства як з боку робітників, так і з боку роботодавців; нагляд та виявлення правопорушень з охорони праці; огляд; збирання податку; технічний нагляд за паровими котлами; виконання доручень губернського чи обласного начальства з огляду, опису, оцінки фабричних закладів; збір та обробка статистичних даних щодо промисловості; нагляд за виконанням правил, що визначають взаємовідносини робітників та фабрикантів; розгляд та затвердження табелів, штатних розкладів та правил внутрішнього розпорядку; реалізація заходів для попередження суперечок та непорозумінь між фабрикантами та робітниками, а в певних випадках – порушення справи про переслідування, та обвинувачення у суді [8].

Після революції функції Фабричної інспекції стали виконувати Фабрично-заводські та Контрольні комітети, які згодом перетворилися на профспілкові та інші організації. Деякі вихованці ХТІ були членами Губернських з фабричних та гірничозаводських справ присутностей, заснованих у 1886 році. Вони розробляли законодавчу регламентуючу основу з регулювання трудових відносин, накладали стягнення на власників заводів і фабрик, розглядали скарги на дії фабричних інспекцій.

Інженери-технологи ХТІ долучалися до роботи адміністративно-податкових органів – Губернських з промислового податку присутностей присутностей, заснованих у 1899 році та Губернських присутностей у справах страхування робітників, заснованих у 1912 році. Багато хто з них обіймав посади техніків-консультантів з виробничих питань різних Страхових товариств та компаній. Деякі випускники служили в Губернських та земських комісіях з оцінювання, застосовуючи свої знання та досвід при оцінці фабрично-заводського майна.

На всій території країни діяли установи Міністерства землеробства: Управління землеустрою та державного майна, Управління сільським вогнестійким будівництвом, Губернські та повітові землевпорядні комісії (від 1906 р.), які керували меліоративними, гідротехнічними та будівельними роботами в регіоні. Випускникам ХТІ були запропоновані посади гідротехніків, завідувачів сільським будівництвом, повітових техніків, спеціалістів з цегельно-черепного виробництва тощо. Найкращі архітектори міста, зокрема, О. М. Бекетов, М. І. Ловцов, О. Г. Молокін, С. І. Загоскін, В. В. Хрустальов та інші готували в ХТІ фахівців з будівельного мистецтва та архітектури, які по закінченню навчання обіймали посади в губернських та земських установах, займалися приватною практикою. З Харківським технологічним інститутом пов'язані імена блискучих архітекторів країни, серед них: О. М. Гінзбург, О. О. Тацій, Й. А. Зекцер, О. М. Душкін, І. О. Ігнаткін, Є. О. Лимар та інші.

У 1909 році під керівництвом Г. Ф. Проскури та А. Є. Воротинського, за ухвалою Навчального комітету ХТІ, розпочала свою роботу аеросекція, яка і стала основою в підготовці інженерів авіаційних спеціальностей. У 1909/1910 навчальному році для студентів ХТІ Г. Ф. Проскура почав читати факультативний курс лекцій з повітроплавання. Він включав розділи: загальний курс повітроплавання, аеромеханіка, теорія й розрахунок літальних машин та повітряних гвинтів, повітроплавні двигуни, теорія стабілізації повітроплавних та літальних машин. Від 1912 року професор механіки І. І. Бєлянкін додав до своїх курсів лекцій новий розділ – "Аеродинаміка". На початку 20-х його почин продовжив професор Б. П. Герасимович У 1916 році, після багаторічних зусиль Г. Ф. Проскури, Міністерство народної освіти прийняло рішення щодо фінансування курсу з повітроплавання та фінансування аеродинамічної лабораторії.

1917 року, дипломник ХТІ Г. Д Сендецький, під керівництвом професора В. Е. Тіра вперше в країні «… виконав головний проєкт обладнання заводу авіадвигунів», й захистивйого з відзнакою та отримав звання інженера-технолога. Перша авіаційна катастрофа в імперії, на жаль, забрала життя талановитого інженера-технолога, піонера у виробництві авіаносців та гідролітаків Л. М. Мацієвича.

З новим етапом розвитку авіаційної та космічної промисловості країни також пов'язані прославлені імена випускників Г. О. Ботезата, М. Й. Гуревича, О. М. Сойфера, З. І. Іцковича, Й. Г. Нємана, О. Я. Щербакова та ін.

Випускники ХТІ стояли біля витоків становлення та розвитку Харківського авіаційного заводу та інституту. Від перших днів створення ХАІ, авіаційних фахівців успішно готували: Д. М. Ксандров, О. І. Борисенко, С. Я. Жолковський, П. Г. Бенінг, Л. Д. Арсон та ін. Внесок випускників ХТІ у розвиток Харкова та Харківської області, справді величезний. Сьогоднішня Харківщина зберігає результати їх праці у вигляді різних довоєнних споруд та конструкцій, що діють і досі. Інженери-технологи заслуговують на встановлення пам'ятника від вдячного населення. До появи випускників нових вищих технічних освітніх закладів, на всіх промислових стратегічних посадах Харківщини, переважно, працювали інженери-технологи ХТІ. Саме вони сприяли формуванню та розвитку потужного промислового центру у східній Україні.

Інженери-технологи, до революції, обіймали посади у Харківській губернській земській управі (заснованій ще 1865 року) та Харківській міській управі (діяла від 1871 року). Вони відповідали за технічне забезпечення та благоустрій міста, будівництво та ремонт будівель, доріг та споруд, міського транспорту, водопроводу та каналізації. електричної станції. Завдяки їхнім зусиллям харків'яни мали робочі місця на заводах та фабриках, а у будинках – світло, воду, опалення. Місто мало розгалужену електричну транспортну мережу та приміське сполучення, дороги, мости тощо.

Після революції випускники ХТІ працювали на аналогічних посадах у Виконавчих комітетах робітників, селян та депутатів трудящих, Радах народних комісарів, у відомствах Вищої ради народного господарства України. Вони керували відділами та секторами промисловості, будівництва, транспорту, комунального господарства та робітничо-селянською інспекцією. Під їхньою орудую, після громадянської війни, була відновлена інфраструктура міста, стали відроджуватися фабрики і заводи. Випускники ХТІ брали активну участь у проєктуванні та будівництві великих заводів. Наприкінці XIX – початку XX століть у Харкові діяло понад 300 заводів та фабрик. Інженери працювали на Харківському паровозобудівному заводі, чавуноливарних заводах Шиманського та фірми «Бельке та Компанія», заводі сільськогосподарських машин Гельферіх-Саде, машинобудівних заводах Фон-Дітмара, Герлях та Пульста, а також на велосипедному заводі Лейтнера, заводі «Загальна компанія електрики», яки у 1915 році були переведені з Риги до Харкова до Харкова.

1923 року було засновано Управління Харківського окружного інженера, в якому займали посади і випускники ХТІ. До сфери їхньої діяльності входило проєктування будівництва, зокрема Есхарівської електричної станції, технічний нагляд, складання п'ятирічних планів розвитку комунального господарства Харкова та районів Харківського округу: Охтирського, Богодухівського, Вовчанського, Колонтаєвського, Чугуївського.

У 20–30-х роках ХХ століття вихованці ХТІ, окрім державних підприємств, працювали у різних трестах, синдикатах, кооперативах, акціонерних товариствах та об’єднаннях, зокрема, у таких як: «Укрнафтосиндикат», «Південний машинобудівний трест», «Тепло та сила» , "Південний металургійний трест", "Укртрестсільмаш", "Хімвугілля", "Укртекстильтрест", "Донбассилікат", "Робітник цукровик", "Вукоптранс", "Мельбуд", "Кожсиндикат", «Порцеляна-фаянс-скло», «Укрбуд», «Держпромкольормет» та багатьох інших.

Випускники ХТІ створили мережу приватних технічних контор, які забезпечували містян промисловими товарами та послугами. Найвідомішою з них була «Артель російських інженерів», що розробляла проєкти, забезпечувала технічний нагляд, виконувала роботи підрядним способом, забезпечувала населення різними технічними матеріалами та устаткуванням. Їх діяльність також сприяла розвитку та зміцненню промисловості міста та області.

До 1941 року у місті функціонували понад 1200 виробничих підприємств. Тільки протягом 1929–1939 років, у Харкові, були побудовані заводи: тракторний, верстатобудівний, маркшейдерських інструментів, підйомно-транспортного обладнання, електротехнічний, турбогенераторний, силікатний, лакофарбовий, тютюнового машинобудування, гіпсо-алебастровий, котельно-зварювальний, а також заводи: «Електросвітлоприлади», «Поршень», «Харківський холодильник», шкіряний завод «Більшовик» та ін. Були створені робочі місця для населення на фабриках легкої та харчової промисловості. У регіоні введено в дію 15 маслозаводів, 8 комбікормових та тарних заводів, 12 фабрик, Верхньо-Поділянський цукровий завод, Червонозаводська теплоелектроцентраль тощо. І в цьому також є здобуток випускників ХТІ.

У першій столиці України, на початку 20-х років, було закладено величезний науково-технічний потенціал у формі науково-дослідних кафедр, які згодом трансформувалися у науково-дослідні галузеві інститути республіканського та союзного значення. Випускники ХТІ В. І. Блох, Г. Л. Юхновський, М. І. Медведєв, К. Ф. Челпан, М. І. Некрич та інші, на кафедрах, займалися розробкою наукових проблем щодо подальшого господарського розвитку країни. ХТІ був керівною та спрямовуючою ланкою в роботі. До нього були прикріплені наступні кафедри: електротехніки (рік заснування – 1921); машинобудування (рік заснування – 1922); технології поживних речовин, мінеральних речовин та хімічної технології органічних речовин, (рік заснування – 1922); гідромеханіки та авіації (рік заснування – 1922); теплотехніки, (рік заснування – 1923); інженерно-будівельних робіт (рік заснування – 1926); механічної обробки металів, (рік заснування – 1928); та ін [10, с. 133, 137, 154–155].

Інженери-технологи ХТІ з успіхом займалися викладацькою та науковою діяльністю. Накопичивши достатній виробничий досвід та практичні навички, вони передавали їх своїм вихованцям у реальних та технічних училищах, технікумах та інститутах різних регіонів. Деякі з них стали засновниками наукових шкіл Національного технічного університету «ХПІ» та очолювали їх довгі роки.

З особливою теплотою хочеться розповісти читачеві, що ще 1895 року, з ініціативи директора ХТІ В. Л. Кирпичова, задля надання допомоги та підтримки випускників у працевлаштуванні, їх взаєминах із роботодавцями, а головне – для продовження технічної освіти та підвищення рівня кваліфікації, було створено «Південно-Російське товариство технологів». Товариство видавало журнал «Вісті Південно-Руського товариства технологів», на сторінках якого друкувалися наукові та виробничі статті членів товариства щодо вдосконалення технологічних процесів, статті провідних спеціалістів Європи та Америки, у перекладі випускників. У випусках журналу публікувалися новини промисловості, обговорення технічних новацій, дискусії щодо обміну досвідом. Цікаво те, що в них подавалися відомості про нових членів товариства та про зміну їх місць служби, оголошення вакансій на промислових підприємствах Росії. Регулярно друкувалася бібліографія новинок технічної літератури, до якої часто включали бібліографічні огляди, укладені професорами ХТІ. Для читачів систематично публікувалася інформація про діяльність товариства. Це були звіти, протоколи засідань та зборів.

У 1922 році у Харкові було організовано Всеукраїнську Асоціацію інженерів. Завдання організації полягало в об'єднанні інженерів усіх спеціальностей для вивчення науково-технічних проблем і поширення загальнотехнічних знань серед населення. Головою правління було обрано ректора ХТІ І. А. Красуського. До складу правління входили професори Г. Ф. Бураков, Г. Ф. Проскура, М. І. Кузнєцов та цілий ряд випускників. Гідним продовжувачем справи співтовариств випускників стала, створена у 2004 році з ініціативи колишніх студентів та тодішнього ректора НТУ «ХПІ» Л. Л. Товажнянського, Асоціація випускників НТУ «ХПІ».

При роботі за попереднім бібліотечним проєктом «Харківський технологічний інститут в особах», присвяченому професорсько-викладацькому складу інституту, були опрацьовані чисельні друковані видання та інтернет-ресурси, зокрема ресурси генеалогічних форумів, де часто ми натрапляли на інформацію про випускників інституту – інженерів-технологів. За період свого існування інститут підготував багато вихованців, а вони, як зірки на небі – відомі й невідомі, великі й маленькі, яскраві й згаслі, далекі й близькі. Саме на згадку про них і започатковано цей проєкт, і присвячено його саме випускникам. Відомості до проєкту зібрано за різними доступними джерелами.

Персональні дані студентів і випускників ХТІ, як пишуть багато дослідників генеалогії роду, збиралися ледве-ледве – по крихтах. З низки причин, люди змінювали літери і закінчення прізвищ у своїх біографічних даних, видозмінювали імена. Боячись політичних переслідувань, вони старанно приховували своє непролетарське походження, яке ставало відомим через написання прізвища. Національність теж ставала проблемою і впливала на зміни біографічних відомостей. Русифікація прізвищ та імен була характерною для українців, євреїв та представників національних меншин.

Вихованці ХТІ, у класовій боротьбі, могли бути по різні боки барикад, що надалі позначилося на їхніх долях. Навіть за короткими фактами їх біографій можна уявити всю суворість тих випробувань, які довелося їм пережити. І, незважаючи на це, покоління 20–30-х років будували, відновлювали, творили в ім'я своєї Батьківщини.

При уточненні даних, складно було достовірно встановити відомості про роки навчання в інституті. Навіть знаючи прізвище і точний рік вступу, можна було лише припустити рік закінчення інституту. Студент міг навчатися до десяти і більше років. Цьому сприяли: нестабільна політична обстановка (революційні події, за яких інститут тимчасово не працював); виключення та заслання неблагонадійних студентів, а потім їхнє поновлення; події Першої Світової та громадянської воєн; академічні відпустки з особистих та фінансових мотивів. Велику плутанину внесла і предметна система навчання, введена від 1906 року замість курсової системи. Студентам надавалася можливість самостійно обирати терміни виконання обов'язкових завдань, що й позначалося на тривалості навчання в інституті.

Віртуальна генеалогічна спільнота, яка вражає своїми трудомісткими дослідженнями та колегіальною підтримкою, надихнула нас на створення цього проєкту. Деякі з наведених фактів, які представлені в цьому проєкті, базуються на друкованих джерелах, а не на архівних документах. Ми покладаємося на доступну нам інформацію, пам'ятаючи, що завжди маємо зважати на людський фактор. Проте ми впевнені, що хтось із нащадків наших випускників відкриє нове ім'я у своєму родоводі, хтось допише нові факти біографії своїх пращурів, і з новими відомостями продовжить подальші дослідження для відновлення історії своєї родини.

Ми будемо вдячні всім, хто забажає взяти участь у поповненні біографічного словника студентів-технологів на сайті нашої бібліотеки. Відомості про деяких випускників поки що не можуть бути включені до покажчика через відсутність точних даних про них. Будь-яка додаткова інформація, надана вами, відкриє нові сторінки історії університету.

Зібраний матеріал, після закінчення роботи, буде переданий до музею Національного технічного університету «ХПІ».

Л. П. Семененко, директор НТБ НТУ "ХПІ", Г. В. Павлова, зав. від. рідкісних книг та рукописів

2013