| |||||
| |||||
2020-02-05
![]() Мухачев
Перечень научных работ профессора П. М. Мухачева Публикации о жизни и научной деятельности профессора П. М. Мухачева
В 1878 г. Петр Матвеевич окончил реальное отделение Петропавловского училища в Петербурге и поступил в Петербургский технологический институт на механический факультет, который окончил в 1883 г., получив звание инженера-технолога 2-го разряда. После окончания института Петр Матвеевич начинает работать механиком на Нижнетагильском заводе П. П. Демидова. На этом заводе П. М. Мухачев проработал четыре года , досконально изучил машины заводского производства того времени, их конструкцию, теорию и работу в практических условиях. Работая на Нижнетагильском заводе, Петр Матвеевич с 1883 г. также преподавал механику в Нижнетагильском реальном училище. После четырехлетней работы на заводе, в августе 1887 г., Петр Матвеевич начинает преподавать черчение в Харьковском практическом технологическом институте. В 1888 г. П. М. Мухачев преподаёт курс заводских машин и устройств гидротехнических сооружений, а также руководит проектированием гидравлических приемников. ![]() С 1889 г. Петр Матвеевич начинает чтение лекций и организует обучение специалистов в области паровозостроения. В 1889—1890 гг. Петр Матвеевич Мухачев изучал производство паровозов на заводах в России и за границей. В 1890 г. П. М. Мухачев был командирован в Западную Европу для специального изучения паровозного дела. После возвращении в Харьков ему было поручено чтение курса «Теория паровозов» и «Устройство паровозов», а затем и проектирование паровозов на V курсе. Эти занятия были одними из самых важных в институте, так как большинство выпускников по окончанию учебы поступали на службу на предприятия железных дорог. 1 июня 1890 г. Мухачев был утвержден в звании адъюнкт-профессора. В 1893—1894 гг. организуется одна из первых десяти специальных кафедр института — кафедра паровозостроения, и начинается подготовка специалистов в этой области. 1 февраля 1895 г. П. М. Мухачев назначается профессором прикладной механики ХТИ. В 1896 г. П. М. Мухачев исполнял обязанности директора института. В 1902 г. Петр Матвеевич назначается секретарем Учебного комитета института, а в 1904 г. — членом Хозяйственного комитета. В марте 1905 г. ему вновь поручается временное исполнение обязанностей директора института. Летом того же года во время перерыва в занятиях Петр Матвеевич посещает Льежскую выставку и осматривает бельгийские заводы. 27 августа 1905 г. Советам высших учебных заведений было предоставлено право избрания из числа профессоров директора института, его помощников и секретарей факультетов. Первым выборным директором Харьковского технологического института с сентября 1905 г. стал Петр Матвеевич Мухачев. На этом посту, неоднократно переизбираясь, он оставался до 1915 года. В 1906 г. П. М. Мухачев участвует в совещании по реформе высших специальных учебных заведений, проводившемся в Петербурге. В 1907 г. он принимает участие в работе 15-го съезда инженеров подвижного состава и тяги. В этом же году он вновь командируется за границу для ознакомления с заводами Германии, Франции, Англии, Бельгии. В 1909 г. Петр Матвеевич сам руководит экскурсиями студентов на заводы Южно-Русского Днепровского металлургического и Александровского Южно-Российского обществ.
В 1910 г. он посещает Брюссельскую всемирную выставку, паровозостроительные и металлургические заводы Бельгии, Германии и Швейцарии.
В августе 1912 г. Петру Матвеевичу присваивается звание заслуженного профессора за 25-летнюю научно-учебную деятельность в Харьковском технологическом институте. В 1913 г. Петр Матвеевич командируется на съезд деятелей по горному делу, металлургии и машиностроению. В этом же году он организовал и открыл при Харьковском технологическом институте курсы сельского огнестойкого строительства и руководил ими до 1919 г. В апреле 1917 г. Петр Матвеевич Мухачев увольняется из Харьковского технологического института и вновь восстанавливается в должности профессора в 1920 году. С 1930 г., после разделения технологического института на ряд отраслевых учебных институтов, ученый до самой своей смерти в 1935 г. руководит в Харьковском механико-машиностроительном институте кафедрами паровозостроения и обработки металлов давлением, а в Харьковском институте инженеров железнодорожного транспорта — кафедрой паровозостроения. В 1927 г. вышло в свет последнее переработанное издание двухтомного курса «Паровозы». В течение 30 лет, до 1957 г., когда в СССР было прекращено паровозостроение, а кафедра паровозостроения нашего института была реорганизована в кафедру локомотивостроения, эта книга продолжала оставаться одной из главных в подготовке инженеров-паровозостроителей. Петр Матвеевич Мухачев был талантливым лектором, методистом и воспитателем инженерных и научных кадров, блестящим педагогом. Среди учеников Петра Матвеевича — много профессоров, доцентов, заведующих кафедрами нашего института и других институтов страны, его с благодарностью вспоминает не одно поколение инженеров и научных работников. Обладая широким научно-техническим кругозором, П. М. Мухачев был прекрасным руководителем учебной и научной деятельности института, неустанно направлял его развитие в соответствии с потребностями времени. ![]() Петр Матвеевич Мухачев умер 19 февраля 1935 г. в возрасте 74 лет, до последнего дня выполняя полную лекционную нагрузку и руководство всей учебной, методической и научной работой двух кафедр нашего института — паровозостроения и горячей обработки металлов. 23 февраля 1935 г., в день похорон Петра Матвеевича Мухачева, газета нашего института «За темпи і якість» посвятила его памяти содержательный некролог, в котором с глубоким чувством говорилось о понесенной институтом утрате. Использованы материалы из статьи Куценко С. М. "Выдающийся ученый заслуженный профессор Харьковского политехнического института Петр Матвеевич Мухачев : доклад, прочитанный проф. С. М. Куценко на заседании Ученого Совета ХПИ им. В. И. Ленина 11 мая 1962 г., посвященном столетию со дня рождения засл. проф. ин-та П. М. Мухачева" |
|||||