Головна сторінка бібліотеки Спрощенний режим пошуку Інструкція з пошуку
Авторизація
Прізвище
Пароль
 

Бази даних


Книжкові видання- результати пошуку

Вид пошуку

Зона пошуку
у знайденому
Формат представлення знайдених документів:
повнийінформаційнийкороткий
Відсортувати знайдені документи за:
авторомназвоюроком виданнятипом документа
Пошуковий запит: (<.>U=629.423(04)<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 18
Показані документи с 1 по 18
 1-10    11-18 
1.
   621.332
   Я 49


    Якунін, Д. І.
    Електромеханічна система привода з лінійним двигуном для нахилу кузовів швидкісного рухомого складу [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / Д. І. Якунін ; НТУ “ХПІ”. - Харків : НТУ “ХПІ”, 2010. - 21 с.
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
електрорухомий склад -- електромеханічні системи -- нахил кузову -- лінійний двигун -- прогноз-зносу коліс
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

2.
   629.424
   Н 84


    Носков, В. І.
    Створення тягового електроприводу моторвагонних поїздів на базі сучасних інформаційних технологій [Текст] : автореф. дис. ... д-ра техн. наук : 05.22.09 / В. І. Носков ; НТУ “ХПІ”. - Харків : НТУ “ХПІ”, 2009. - 37 с.
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
електричний рухомий склад -- дизель-поъзд -- асинхронний електропривод -- математична модель руху електропоїздів -- автоматичне керування -- тяговий електропривод
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

3.
   629.423
   Р 98


    Рябов, Евгений Сергеевич (кандидат технических наук).
    Безредукторный тяговый привод на основе реактивного индукторного двигателя с аксиальным магнитным потоком для скоростного электроподвижного состава [Рукопис] : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / Е. С. Рябов ; науч. рук. Б. Г. Любарский ; НТУ “ХПИ”. - Харьков : НТУ “ХПИ”, 2011. - 162 с. : рис. - Библиогр.: с. 151-162 (118 назв.)
    Зміст:
Тяговый электропривод. Состояние вопроса и постановка задач исследования . - С .12-33
1. Тяговый электропривод современного скоростного электроподвижного состава (тенденции его развития и опыт разработки безредукторного привода) . - С .12-28
2. Реактивный индукторный двигатель с аксиальным магнитным потоком . - С .28-33
Основные параметры реактивного индукторного двигателя с аксиальным магнитным полем . - С .34-72
1. Исходные положения. Основные энергетические соотношения . - С .34-57
2. Постановка задачи многокритериальной оптимизации тягового двигателя . - С .67-72
Моделирование безредукторного тягового привода на основе реактивного индукторного двигателя с аксиальным магнитным полем . - С .73-121
1. Исходные положения. Тяговый преобразователь . - С .73-83
2. Моделирование реактивного двигателя с аксиальным магнитным потоком . - С .83-102
3. Динамика тягового привода. Расчет потерь и КПД . - С .102-121
Концептуальное проектирование . - С .122-135
1. Выбор мощности тягового электропривода . - С .122-129
2. Определение основных параметров реактивного индукторного двигателя с аксиальным магнитным полем . - С .129-135
Заключение . - С .136-138
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
реактивный индукторный двигатель -- электропоезда -- инверторы напряжения
Дод.точки доступу:
Любарский, Борис Григорьевич (доктор технических наук) \науч. рук. .\
Любарський, Борис Григорович (доктор технічних наук)
Рябов, Євген Сергійович (кандидат технічних наук)
Национальный технический университет “Харьковский политехнический институт”

Примірників усього: 1
чз.1 (1)
Вільні: чз.1 (1)

Знайти схожі

4.
   629.423
   Р 98


    Рябов, Євген Сергійович (кандидат технічних наук).
    Безредукторний тяговий привод на основі реактивного індукторного двигуна з аксіальним магнітним потоком для швидкісного електрорухомого складу [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / Є. С. Рябов ; НТУ “ХПІ”. - Харків : НТУ “ХПІ”, 2011. - 21 с.
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
безредукторний тяговий привод -- індукторний двигун -- модель тягового приводу -- електротранспорт
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

5.
   629.423
   О-31


    Овер’янова, Лілія Вікторівна.
    Визначення параметрів та оцінка властивостей електромеханічних інерційних накопичувачів енергії для приміських електропоїздів [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / Л. В. Овер’янова ; НТУ “ХПІ”. - Харків, 2014. - 20 с.
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
приміський електропоїзди -- інерційний накопичувач енергії -- тяговий електропривод -- комутація -- енергозберігаючі технології електротранспорту -- передачі потужності для тяги
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

6.
   629.423
   О-31


    Оверьянова, Лилия Викторовна (кандидат технических наук).
    Определение параметров и оценка свойств электромеханических инерционных накопителей энергии для пригородных электропоездов [Рукопис] : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / Л. В. Оверьянова ; науч. рук. В. И. Омельяненко ; НТУ "ХПИ". - Харьков, 2013. - 169 с. : рис., табл. - Библиогр.: с. 158-166 (96 назв.)
    Зміст:
Введение . - С .5-11
Состояние вопроса и постановка задачи на исследование . - С .12-34
1. Накопители энергии - перспективная энергосберегающая технология на железных дорогах . - С .12-19
2. выбор типа накопителя для подвижного состава железных дорог . - С .19-34
Инерционный накопитель энергии кольцевого типа с обращенной машиной постоянного тока и полупроводниковым коммутатором . - С .35-82
1. Исходные положения . - С .35-36
2. Функциональные системы, конструкция и основные соотношения в инерционном накопителе . - С .36-44
3. Устройство возбуждения - основной источник магнитного поля . - С .44-55
4. Обмотка якоря - звено, определяющее электромеханическое преобразование энергии . - С .55-67
5. Рабочие характеристики электромеханического преобразователя инерционного накопителя энергии . - С .67-72
6. Потери и коэффициент полезного действия инерционного накопителя энергии . - С .72-82
Процесс коммутации тока в обмотке статора электромеханического преобразователя энергии . - С .83-109
1. Исходные положения . - С .83-84
2. Схема, математическая и имитационная модель регулярной коммутации . - С .84-92
3. Результаты цифрового моделирования процессов регулярной коммутации . - С .92-98
4. Результаты цифрового моделирования процессов нерегулярной коммутации . - С .98-109
Работа бортового накопителя энергии в тяговом приводе электроподвижного состава при различных режимах . - С .110-139
1. Процесс обмена энергией в системе тяговый электропривод-накопитель в режиме торможения разгона ЭПС . - С .110-139
2. Выводы . - С .139
Концептуальный проект пригородного электропоезда с инерционным накопителем энергии . - С .140-154
1. Современные пригородные электропоезда . - С .140-146
2. Схема асинхронного тягового электропривода с инерционным накопителем энергии . - С .146-148
3. Процесс обмена энергией . - С .148-154
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
пригородный электропоезд -- инерционный накопитель энергии -- тяговый электропривод -- энергосберегающие технологии электротранспорта -- системы передачи мощности для тяги
Дод.точки доступу:
Омельяненко, Виктор Иванович (доктор технических наук) \науч. рук. .\
Национальный технический университет “Харьковский политехнический институт”

Примірників усього: 1
чз.1 (1)
Вільні: чз.1 (1)

Знайти схожі

7.
   629.423
   М 15


    Макаренко, Юрий Викторович.
    Усовершенствование пневматического рессорного подвешивания электропоезда путем применения регулятора положения кузова на основе мехатроники [Рукопис] : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / Ю. В. Макаренко ; науч. рук. В. Г. Маслиев ; НТУ “ХПИ”. - Харьков, 2014. - 170 с. : рис. - Библиогр.: с. 141-154 (145 назв.)
    Зміст:
Структурно-функциональный эволюционный анализ систем регулирования пневматического подвешивания транспортных средств и задачи диссертации . - С .13-51
1. Пневматическое рессорное подвешивание - как перспективное направление эволюции экипажей транспортных средств . - С .13-18
2. Развитие конструкции регуляторов положения кузова . - С .18-34
3. Анализ теоретических и экспериментальных исследований систем пневматического рессорного подвешивания транспортных средств . - С .34-51
Разработка объекта исследования - регулятора положения кузова для системы пневмоподвешивания электропоезда . - С .52-65
1. Исходные положения . - С .52-65
2. Объект исследования - РПК, разработанный на основе элементов мехатроники и дискретных цифровых технологий . - С .54-65
3. Конструкция системы пневматического рессорного подвешивания . - С .58-65
Математическое моделирование динамики электропоезда, оборудованного системой пневматического рессорного подвешивания . - С .66-109
1. Исходные предпосылки и допущения . - С .66-84
2. Результаты исследований автоколебаний в системе . - С .84-89
3. Исследование влияния возмущений на процессы в системе пневматического рессорного подвешивания . - С .89-95
4. Результаты исследования воздействия импульсов возмущения, вызываемых работой РПК, на колебания кузова . - С .95-109
Результаты экспериментальных исследований системы пневморессора - регулятор положения кузова . - С .110-137
1. Структура объекта и системы регулирования . - С .110-111
2. Программа испытаний . - С .111
3. Объект испытаний . - С .111-112
4. Обработка результатов испытаний . - С .112
5. Методика испытаний . - С .112-113
6. Средства проведения испытаний . - С .113-116
7. Обработка результатов испытаний . - С .116
8. Достоверность результатов испытаний . - С .116-117
9. Результаты испытаний . - С .117-118
10. Определение времени задержки срабатывания РПК с гидрозамедлителем . - С .118
11. Исследование собственных колебаний груза на пневморессоре . - С .118-119
12. Результаты исследования колебаний в системе ПР- механический РПК с гидравлическим замедлителем . - С .119-124
13. Результаты исследования колебаний в системе ПР- микропроцессорный РПК с программным обеспечением . - С .124-134
14. Исследование зависимости динамических сил, которые действуют на путевую структуру и электропоезд, от формы импульсных возбуждений . - С .134-137
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
электропоезд -- мехатроника -- автоколебания
Дод.точки доступу:
Маслиев, Вячеслав Георгиевич (доктор технических наук) \науч. рук.\
Маслієв, Вячеслав Георгійович (доктор технічних наук)
Национальный технический университет “Харьковский политехнический институт”

Примірників усього: 1
чз.1 (1)
Вільні: чз.1 (1)

Знайти схожі

8.
   629.423
   М 15


    Макаренко, Юрій Вікторович.
    Удосконалення пневматичного ресорного підвішування електропотяга шляхом застосування регулятора положення кузова на основі мехатроніки [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / Ю В. Макаренко ; НТУ “ХПІ”. - Харків, 2014. - 21 с.
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
електропотяги -- мехатроніка -- автоколивання
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

9.
   629.423
   Л 93


    Любарский, Борис Григорьевич (кандидат технических наук).
    Теоретические основы для выбора и оценки перспективных систем электромеханического преобразования энергии электроподвижного состава [Рукопис] : дис. ... д-ра техн. наук : 05.22.09 / Б. Г. Любарский ; науч. конс. В. И. Омельяненко ; НТУ “ХПИ”. - Харьков, 2014. - 368 с. : ил. - Библиогр.: с. 339-365
    Зміст:
Анализ состояния вопроса и постановка целей и задач исследования . - С .16-65
1. Тенденции развития систем электромеханического преобразования энергии электроподвижного состава . - С .16-49
2. Анализ существующих перспективных конструкций электромеханических преобразователей энергии . - С .49-64
3. Цели задачи и пути исследования . - С .64-65
Математические модели электромеханических преобразователей энергии электроподвижного состава при нестационарных процессах . - С .66-120
1. Исходные положения . - С .66-67
2. Обобщенная математическая модель ЭМП . - С .67-83
3. Идентификация параметров реактивного индукторного ЭМП и синхронного ЭМП с возбуждением от постоянных магнитов . - С .83-94
4. Идентификация параметров тягового двигателя с аксиальным магнитным потоком . - С .94-102
5. Идентификация параметров линейного двигателя для наклона кузова ЭПС . - С .102-108
6. Адекватность математической модели сравнением результатов цифрового и физического моделирования 4-х фазного индукторного двигателя . - С .108-120
Определение параметров электромеханических преобразователей энергии в различных режимах . - С .121-195
Оценка эффективности работы различных типов тяговых электромеханических преобразователей электроподвижного состава . - С .196-293
1. Исходные положения . - С .196-198
2. Тяговый привод на основе асинхронного двигателя . - С .198-235
3. Тяговый привод на основе синхронного двигателя с возбуждением от постоянных магнитов . - С .235-267
4. Оптимальные режимы работы РИД и АИД . - С .267-288
5. Сравнительный анализ эффективности работы тяговых приводов . - С .288-293
Оценка эффективности перспективных систем преобразования энергии в электроподвижном составе . - С .294-328
1. Исходные положения . - С .294-295
2. Математическая модель движения ЭПС с ЭМП переменного тока на участке пути с заданным профилем и графиком движения . - С .295-305
3. Критерии эффективности тягового привода . - С .305-308
4. Оценка эффективности работы рассмотренных типов ЭМП . - С .308-327
5. Скоростной электропоезд с устройством наклона кузова . - С .327-328
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
тяговый электропривод -- тяговый электродвигатель -- привод наклона кузова
Дод.точки доступу:
Омельяненко, Виктор Иванович (доктор технических наук) \науч. конс.\
Омельяненко, Віктор Іванович (доктор технічних наук)
Любарський, Борис Григорович (кандидат технічних наук)
Национальный технический университет “Харьковский политехнический институт”

Примірників усього: 1
чз.1 (1)
Вільні: чз.1 (1)

Знайти схожі

10.
   629.423
   Л 93


    Любарський, Борис Григорович (кандидат технічних наук).
    Теоретичні основи для вибору і оцінки перспективних систем електромеханічного перетворення енергії електрорухомого складу [Текст] : автореф. дис. ... д-ра техн. наук : 05.22.09 / Б. Г. Любарський ; НТУ “ХПІ”. - Харків, 2014. - 36 с.
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
тяговий електропривод -- тяговий електродвигун -- привід нахилу кузова
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

11.
   629.423
   Р 33


    Редченко, Елена Сергеевна.
    Совершенствование кинематической схемы и линейного двигателя электропривода для системы наклона кузовов скоростных поездов [Рукопис] : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / Е. С. Редченко ; науч. рук. Г. В. Кривякин ; НТУ “ХПИ”. - Харьков, 2014. - 173 с. : рис. - Библиогр.: с. 158-170 (117 назв.)
    Зміст:
Состояние вопроса и постановка задач на исследование . - С .12-28
1. Поезда с наклоняемыми кузовами - перспективная технология . - С .12-13
2. Этапы развития технологии наклона кузовов . - С .13-18
3. Анализ схем систем наклона кузова . - С .18-28
Определение нагрузочной характеристики для электромеханического привода на базе линейного двигателя . - С .29-53
1. Исходные положения. Математическая модель движения поезда с наклоняемыми кузовами в кривых участках пути . - С .29-37
2. Определение рабочего диапазона скоростей движения и радиусов кривых . - С .37-42
3. Нагрузочные характеристики механизма наклона кузова . - С .42-53
Физическая модель системы принудительного наклона кузова вагона . - С .54-67
1. Исходные положения. Определение нагрузочной характеристики масштабной модели механизма наклона путем физического моделирования . - С .55/64
2. Расчет нагрузочной характеристики масштабной модели механизма наклона путем математического моделирования . - С .64-67
Силовой привод системы наклона на базе линейного двигателя электромагнитного типа . - С .68-130
1. Исходные положения. Математическая модель линейного двигателя . - С .68-72
2. Линейный двигатель для системы наклона кузова с силовым приводом на боковых балках рамы тележки . - С .72-78
3. Тяговая характеристика линейного двигателя . - С .78-99
4. Линейный двигатель двунаправленного действия для варианта системы наклона кузова с установкой силового привода под наклоняемой балкой . - С .99-119
5. Схема наклона с двигателями облегченной конструкции . - С .119-130
Стенд для испытаний скоростных поездов с наклоняемыми кузовами . - С .131-154
1. Исходные положения. Математическая модель деформации элементов рессорного подвешивания вагона при его движении в кривой . - С .131-136
2. Результаты цифрового моделирования и их анализ . - С .136-144
3. Определение нагрузочных характеристик для силовых приводов имитаторов центробежной силы инерции на катковом стенде . - С .144-149
4. Катковый стенд для испытания подвижного состава с наклоняемыми кузовами . - С .149-154
Заключение . - С .155-157
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
системы электропривода -- преобразования энергии -- скоростной электротранспорт
Дод.точки доступу:
Кривякин, Геннадий Владимирович (кандидат технических наук) \науч. рук.\
Национальный технический университет “Харьковский политехнический институт”

Примірників усього: 1
чз.1 (1)
Вільні: чз.1 (1)

Знайти схожі

12.
   629.423
   А 94


    Афанасьєва, Олена Сергіївна.
    Удосконалення кінематичної схеми та лінійного двигуна електроприводу для системи нахилу кузовів швидкісних поїздів [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / О. С. Афанасьєва ; НТУ “ХПІ”. - Харків, 2014. - 21 с.
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
системи електроприводу -- перетворення енергії -- швидкісний електротранспорт
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

13.
   629.423
   С 46


    Скуріхін, Владислав Ігорович.
    Розвиток ресурсозберігаючих технологій раціонального струмознімання на міському електротранспорті [Рукопис] : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / В. І. Скуріхін ; наук. кер. В. Х. Далека ; ХНУМГ. - Харків, 2015. - 164 с. : іл. - Бібліогр.: с. 139-152 (126 назв.)
    Зміст:
Вступ . - С .5-10
Стан експлуатаційних показників на міському електротранспорті. Постановка задач дослідження . - С .11-46
1. Міський електротранспорт, як комплексна виробнича система . - С .11-13
2. Оцінка показників експлуатації міського електротранспорту . - С .13-16
3. Основні характеристики процесів зношування на електротранспорті . - С .16-43
4. Основні напрямки підвищення резервів ресурсозбереження при експлуатації сталеалюмінієвого контактного проводу . - С .43-46
Дослідження процесів та режимів зношування ковзких контактів міського електротранспорту . - С .47-74
1. Дослідження зв’язку витрат технічних ресурсів з показниками умов експлуатації . - С .47-50
2. Оцінка інтенсивності зношування пари тертя контактний провід - струмоприймач . - С .50-53
3. Аналіз комутації пари тертя контактний провід - вставка струмоприймача . - С .53-62
4. Методика визначення технічних вимог до пристроїв контролю параметрів струмоприймача тролейбуса для оперативного вимірювання сил взаємодії з контактним проводом . - С .62-65
5. Моделювання зношування контактного проводу в процесі експлуатації . - С .65-74
Експериментальні дослідження процесів зношування контактних проводів . - С .75-111
1. Дослідження зношування контактного проводу . - С .75-81
2. Методика вимірювання зносу контактних проводів під час експлуатаційних випробувань . - С .81-84
3. Методика випробувань контактного проводу в лабораторних умовах . - С .84-89
4. Методика випробувань контактного проводу в депо . - С .89--95
5. Контактний електроопір контактного проводу . - С .95-99
6. Шорсткість поверхні контактних проводів . - С .99-101
7. Математико-статистична обробка результатів експериментальних досліджень . - С .101-111
Розробка заходів з підвищення ресурсозбереження при експлуатації контактного проводу . - С .112-135
1. Заходи та рекомендації щодо застосування сталеалюмінієвого контактного проводу . - С .112-115
2. Удосконалення методу комплектування колісно-моторних блоків для забезпечення надійного струмознімання . - С .115-123
3. Алгоритми та програмне забезпечення при експлуатації контактної мережі міського електротранспорту . - С .123-126
4. Оцінка економічної ефективності впровадження сталеалюмінієвого контактного проводу в контактну мережу м. Харкова . - С .126-135
Висновки . - С .136-138
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
ресурсозбереження електротранспорту -- ресурсовикористання -- триботехнічні властивості
Есть полнотекстовые версии (доступ потребує авторизації)

Дод.точки доступу:
Далека, Василь Хомич \наук. кер.\
Харківський національний університет міського господарства

Примірників усього: 1
чз.1 (1)
Вільні: чз.1 (1)

Знайти схожі

14.
   629.423
   С 46


    Скуріхін, Владислав Ігорович.
    Розвиток ресурсозберігаючих технологій раціонального струмознімання на міському електротранспорті [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / В. І. Скуріхін ; НТУ “ХПІ”. - Харків, 2016. - 20 с. : ил.
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
ресурсозбереження електротранспорту -- ресурсовикористання -- триботехнічні властивості
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

15.
   629.423
   Г 94


    Гулак, Сергій Олександрович.
    Підвищення енергетичних показників електровозів змінного струму за рахунок адаптованої до системи електропостачання компенсації реактивної потужності [Рукопис] : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / С. О. Гулак ; наук. кер. В. М. Ткаченко ; ДУІТ, НТУ “ХПІ”. - Харків, 2020. - 209 с. : il. - Бібліогр.: с. 187-200 (110 назв.)
    Зміст:
Аналіз досліджень щодо підвищення коефіцієнту використання потужності електровозів змінного струму . - С .12-48
1. Аналіз факторів, що впливають на якість тягового електропостачання . - С .13-20
2. Аналіз схемотехнічних рішень щодо компенсації реактивної потужності на електрорухомому складі змінного струму . - С .20-32
3. Аналіз робіт з підвищення енергетичних показників електровозів змінного струму . - С .32-48
Вибір напрямку досліджень, загальна методика та методи вирішення задач . - С .49-62
Математичні моделі системи ділянки електрофікованої залізниці з електровозами, обладними гібридними компенсаторами реактивної потужності . - С .63-155
1. Побудова моделі контактної мережі . - С .64-67
2. Побудова моделі тягового приводу . - С .67-85
3. Розробка математичної моделі мотор-вентиляотра на мотор-компресора електровозів серій ВЛ-80, що працюють в несинусоїдальному та несиметричному режимах . - С .85-92
4. Розрахунок взаємної та власних індуктвностей асинхронного двигуна з несиметричними обмотками . - С .92-102
5. Розробка моделі системи допоміжних машин електровозу . - С .102-123
6. Розробка схеми компенсації реактивної потужності в ланцюгах тягового приводу . - С .123-145
7. Розробка заходів, направлених на підвищення енергетичних показників приводу допоміжних машин електровозу . - С .145-155
Оцінка ефективності впровадження гібридного компенсатора реактивної потужності та статичного перетворювача на електровозах змінного струму . - С .156-183
1. Розрахунок коефіцієнту потужності та ККД при впровадженні компенсатора реактивної потужності в тяговому приводі . - С .156-170
2. Розрахунок коефіцієнту потужності та ККД при впровадженні статичного перетворювача замість фазорозчіплювача . - С .170-180
3. Порівняння сумарних втрат потужності від впровадження компенсатора реактивної потужності та модернізації допоміжного приводу . - С .180-183
Висновки . - С .184-176
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
ЯКІСТЬ ЕЛЕКТРОЕНЕРГІЇ -- ЕЛЕКТРОСПОЖИВАННЯ ЕЛЕКТРОВОЗІВ -- ТРАНСФОРМАТОРИ
Дод.точки доступу:
Ткаченко, Віктор Миколайович (кандидат технічних наук) \наук. кер.\
Ткаченко, Виктор Николаевич (кандидат технических наук)
Державний університет інфраструктури та технологій
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 1
чз.1 (1)
Вільні: чз.1 (1)

Знайти схожі

16.
   629.423
   Г 94


    Гулак, Сергій Олександрович.
    Підвищення енергетичних показників електровозів змінного струму за рахунок адаптованої до системи електропостачання компенсації реактивної потужності [Текст] : автореферат дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / С. О. Гулак ; НТУ “ХПІ”. - Харків, 2020. - 23 с. : рис., схеми
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
ЯКІСТЬ ЕЛЕКТРОЕНЕРГІЇ -- ЕЛЕКТРОСПОЖИВАННЯ ЕЛЕКТРОВОЗІВ -- ТРАНСФОРМАТОРИ
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

17.
   629.423
   Д 30


    Демидов, Олександр Вікторович.
    Енергоефективний безредукторний тяговий привод приміського електропоїзду на базі синхронного двигуна з постійними магнітами [Рукопис] : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / О. В. Демидов ; наук. кер. Б. Г. Любарський ; НТУ “ХПІ”. - Харків, 2021. - 146 с. : il. - Бібліогр.: с. 127-139 (97 назв.)
    Зміст:
Аналіз стану питання та постановка мети та завдань дослідження . - С .13-37
1. Основні тенденції приміських електропоїздів . - С .13-17
2. Аналіз та порівння перспективних тягових електродвигунів . - С .17-31
3. Напрямки підвищення ефективності ланки тяговий двигун - тяговий інвертор електропоїзду . - С .31-34
4. Напрямки підвищення ефективності вхідних перетворювачів змінного струму для рухомого складу . - С .34-38
Математична модель безредукторного колісно-моторного блоку приміського електропоїзду . - С .38-62
1. Попередній вибір головних розмірів синхронного тягового двигуна оберненої конструкції з постійними магнітами . - С .38-43
2. Основні положення математичної моделі СДПМ . - С .43-53
3. Ідентифікація параметрів синхронного перетворювача енергії зі збудженням від постійних магнітів . - С .53-62
Визначення складових енергоефективності ланки тяговий двигун - тяговий інвертор зі збудженням від постійних магнітів . - С .63-90
1. Імітаційна модель тягового приводу, що дозвоооляє отримати миттєві значення втрат у тяговоиу інверторі . - С .63-77
2. Моделювання режиму пуску електропоїзду . - С .77-79
3. Визначення втрат у тяговому двигуні . - С .79-85
4. Аналіз результатів дослідження по визначенню електричних втрат тягового приводу . - С .85-90
1. Основні положення розробленої методики ідентифікації оптимальних параметрів та раціональної тактової частоти ШІМ перетворювача . - С .91-93
2. Опис імітаційної моделі 4-qs перетворювача в складі електропоїзду змінного струму . - С .93-105
3. Ідентифікація оптимальних значень параметрів системи керування для тестової задачі . - С .105-119
4. Визначення залежності величини електричних втрат в елементах перетворювача та коефіцієнту нелінійних спотворень від тактової частоти перетворювача . - С .109-111
5. Аналіз результатів дослідження 4QS-перетворювача . - С .111-113
6. Концепт електропоїзда змінного струму . - С .113-122
Висновки . - С .123-126
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
ПАСАЖИРСЬКИЙ ТРАНСПОРТ -- ДВИГУНИ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ -- НАПІВПРОВІДНИКОВІ ВИПРЯМЛЯЧІ
Дод.точки доступу:
Любарський, Борис Григорович (доктор технічних наук) \наук. кер.\
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 1
чз.1 (1)
Вільні: чз.1 (1)

Знайти схожі

18.
   629.423
   Д 30


    Демидов, Олександр Вікторович.
    Енергоефективний безредукторний тяговий привод приміського електропоїзду на базі синхронного двигуна з постійними магнітами [Текст] : автореферат дис. ... канд. техн. наук : 05.22.09 / О. В. Демидов ; НТУ “ХПІ”. - Харків, 2021. - 21 с. : рис., схеми
ДРНТІ
УДК

Кл.слова (ненормовані):
ПАСАЖИРСЬКИЙ ТРАНСПОРТ -- ДВИГУНИ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ -- НАПІВПРОІВІДНИКОВІ ВИПРЯМЛЯЧІ
Дод.точки доступу:
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 2
чз.1 (2)
Вільні: чз.1 (2)

Знайти схожі

 1-10    11-18 
 

Наша адреса: 61000, Харків, вул. Кирпичова, 2
Науково-технічна бібліотека НТУ "ХПІ"
Контактний телефон: (057) 707-63-07
E-mail: library@khpi.edu.ua