Головна сторінка бібліотеки Спрощенний режим пошуку Інструкція з пошуку
Авторизація
Прізвище
Пароль
 

Бази даних


Книжкові видання- результати пошуку

Вид пошуку

Зона пошуку
у знайденому
Формат представлення знайдених документів:
повнийінформаційнийкороткий
Пошуковий запит: (<.>K=контроль якості доріг<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 1
1.
625.7/.8
С 76


Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

    Становська, Іраiда Іванівна (кандидат технічних наук; доцент).
    Моделювання процесів навантаженої реконструкції мережі придорожніх вагових комплексів [Текст] / І. І. Становська, М. Л. Герганов, І. М. Гур’єв // Вісник Національного технічного університету “ХПІ” : зб. наук. пр. / НТУ “ХПІ”. - Харків, 2019. - Вип. 5(1330): Нові рішення в сучасних технологіях. - С. 101-108 : іл. - Бібліогр. в кінці ст.
УДК

Рубрики: Транспорт

   Автомобільні дороги


   Автомобильные дороги


Кл.слова (ненормовані):
автомобільні дороги -- потік вантажів -- мережі вагових комплексів -- проект навантаженої реконструкції -- дорожнє будівництво -- перевезення вантажу -- будівництво доріг -- контроль якості доріг -- автомобильные дороги -- поток грузов -- сеть весовых комплексов -- проект нагруженной реконструкции -- дорожное строительство -- перевозка грузов -- строитльство дорог -- контроль качества дорог
Анотація: У дорожньому будівництві якість продукції часто оцінювали спрощено з урахуванням лише технічного аспекту ототожнюючи, як правило, з якістю матеріалів, які використовували або закінчених конструктивних елементів. У той же час, кінцевою продукцією – є автомобільна дорога, що призначена для здійснення безпечних вантажних і пасажирських перевезень протягом строку її служби. До того ж існуючі мережі вагових комплексів просто не встигають ефективно обробити потоки вантажів: їх найчастіше взагалі недостатньо для зростаючих трафиків перевезень, крім того, місця їхнього розташування неоптимальні з точки зору переважних напрямків пересування відповідного транспорту. Реконструкцію вагової мережі необхідно робити або надзвичайно швидко (що реально мало ймовірно), або частинами (що вкрай ускладнює планування проекту), щоб не залишати транспортну ділянку без вагового контролю транспорту взагалі. Метою роботи було створення ефективної системи підтримки прийняття оптимальних проектних рішень в процесі управління проектами та програмами реконструкції вагових автошляхових комплексів, які засновані на гнучкому використанні рухомих тимчасових елементів та покликані здійснити революцію в продуктивності перевезень без одночасної руйнації доріг. На жаль, єдиний метод боротьби з цією проблемою є жорсткий контроль ваги безпосередньо на автошляхах за допомогою мережі вагових комплексів. Це означає, що така мережа повинна постійно підлаштовуватися під напрямки та завантаженість транспортних засобів, а також під поточний стан окремих ділянок дороги, для чого необхідно постійно реалізовувати послідовні проекти реконструкції вагових комплексів. Показано, що така реконструкція супроводжується великими ризиками та проблемами, які випливають із багатофакторності та малопередбачуваності процесів, які таку реконструкцію супроводжують, а отже вони потребують нових підходів, моделей та методів проектного управління. Насамперед це торкається цілепологання при плануванні проектів, структури проекної діяльності та обрання компетентних проектних організацій.
Дод.точки доступу:
Герганов, Максим Леонідович (кандидат технічних наук)
Гур’єв, Іван Миколайович
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”

Примірників усього: 1
аб.1 (1)
Вільні: аб.1 (1)

Знайти схожі

 

Наша адреса: 61000, Харків, вул. Кирпичова, 2
Науково-технічна бібліотека НТУ "ХПІ"
Контактний телефон: (057) 707-63-07
E-mail: library@khpi.edu.ua